Merkittäviä uudistuksia

Avantin 500—700-sarjoissa

 

Avantin kuormaajasarjat jatkavat uudistumistaan, ja nyt 500—700-sarjoihin tulee kertarykäyksellä sekä päivityksiä että uusia kuormaajamalleja. Avantin 500-sarja on Suomen myydyin pienkuormaaja, joka päivitetään nyt vastaamaan sekä ulkoisesti että sähköisiltä komponenteiltaan isompia Avant-malleja. 600-sarjan viime vuonna alkanut uudistuminen jatkuu, kun esittelemme uudet ja tehokkaat Avant 635i- ja Avant 640i -mallit. 700-sarjassa edullisin 735-malli saa myös sähköisten ja hydraulisten komponenttien päivityksen. Markkinoiden paras GT-ohjaamo tulee nyt tarjolle suurimpaan osaan Avant-malleista.

 

Uudet Avant 635i ja Avant 640i: lisää vääntöä
ja työhydrauliikan tuottoa

Vanhat kuormaajamallimme 630, 635 ja 640 poistuvat tuotannosta, ja niiden tilalle tulevat nyt uudet mallit: yksinopeuksinen Avant 635i ja kaksinopeuksinen 640i.

Uusissa kuormaajissa on täysin uusi elektronisesti ohjattu Kohler KSD 1403 -moottori. Common rail -dieselmoottorin iskutilavuus on 1,4 litraa, ja se tuottaa 26 hv / 19 kW tehon. Moottori on suunniteltu viimeisimmän Stage V -pakokaasupäästöstandardin vaatimuksia silmällä pitäen, eli sen teho ja muut ominaisuudet on optimoitu 19 kilowattiin, jolloin hiukkassuodatinta ei tarvita. Kolmisylinterinen vapaasti hengittävä moottori antaa koneelle rutkasti vääntöä jo alhaisella kierroslukualueella, ja sähköisen polttoaineensyötön ansiosta moottori vääntää sitkeämmin kuin edeltäjänsä.

Uuden dieselmoottorin ansiosta työhydrauliikan aiempi 50 l/min tuotto on saatu nostettua tässä teholuokassa poikkeuksellisen suureen 66 l/min öljynvirtaukseen. Siksi myös suurempaa virtausta edellyttävät hydrauliset työlaitteet toimivat hyvin 635i/640i:ssä, mikä mahdollistaa entistäkin monipuolisemman ja tehokkaamman työlaitteiden käytön.

Uusissa 600-sarjan kuormaajissa on myös turvallisuutta lisäävä virranjakoyksikkö PDU (Power Distribution Unit), johon on keskitetty suurin osa sulakkeista ja releistä. Lisäksi järjestelmän toimintaa ohjaavat kuormaajan ja moottorin elektroniset ohjausyksiköt.

Kätevä monitoiminäyttö antaa monipuolisesti koneeseen liittyvää tietoa kuten moottorin kierrosluvun, työhydrauliikan öljyvirtauksen, polttoaineen määrän, hetkellisen kulutuksen, ulkolämpötilan, hydrauliöljyn lämpötilan, kuormahälyttimen, koneen kokonaiskäyttöajan, huoltotiedot sekä vikakoodit.

Puomin kellunta on jatkossa 600-sarjan malleissa vakiovaruste.

Koneiden muotoilu ja muovikatteet ovat samat kuin 645i/650i-malleissa, mikä tekee ulkonäöstä modernimman.

 

Näin Avant 500-sarja muuttuu

Uudistuneessa 500-sarjassa on samat dieselmoottorit kuin ennenkin, mutta suurimmat muutokset ovat isompien sisarmallien kanssa yhtenevä ulkonäkö sekä täysin uusittu sähköjärjestelmä. Kaikissa 500-sarjan malleissa on vakiovarusteena isommista Avant-malleista tuttu monitoiminäyttö. Virranjakoyksikkö PDU sekä elektroninen kuormaajan ohjausyksikkö VECU ovat mahdollistaneet useita ominaisuuksia, jotka lisäävät turvallisuutta ja kuljettajan työtehokkuutta. Esimerkiksi hydrauliikan jäähdytyspuhallin säätää nopeutensa portaattomasti hydrauliöljyn lämpötilan mukaan.

 

Uudistunut Avant 735

Tämä 700-sarjan edullisin malli on nyt varustettu isommista ammattilaismalleista tutulla HDS16-suuntaventtiilillä, jonka ansiosta puomin kellunta on jatkossa vakiovaruste. Myös 735-malliin tuodaan uutuuksina monitoiminäyttö, virranjakoyksikkö PDU ja kuormaajan elektroninen ohjausyksikkö VECU.

 

GT-ohjaamo saatavilla 528-mallista ylöspäin

Siirrymme ohjaamovalikoimassamme kohti entistä yhtenäisempää linjaa. Aiemmat LX- ja DLX-ohjaamot poistuvat tuotannosta. Erittäin korkealuokkainen GT-ohjaamomme on ollut aiemmin saatavilla vain 700- ja 800-sarjan kuormaajiin sekä 645i/650i:hin, mutta nyt tämä hyvin hiljainen, tilava ja ergonominen ohjaamo on saatavilla kaikkiin kuormaajiin 528-mallista ylöspäin.