Täyssähköinen uutuus-Avant vakuutti maitotilallisen

Keskisuomalaiselle Paavolan maitotilalle hankittiin Suomen ensimmäinen täyssähköinen Avant e5. Avantin uuden e-sarjan akkukäyttöinen kuormaaja on jo lunastanut paikkansa tilan arkiaskareissa ja saa suurta kiitosta isäntäpariskunnalta.

- Sen parhaita puolia ovat erittäin alhainen melutaso ja päästöttömyys, minkä ansiosta emme enää altistu pakokaasupäästöille ja niistä aiheutuville terveysriskeille. Tämä oli sijoitus niin omaan terveyteen kuin eläinten hyvinvointiinkin, kertoo tilan isäntä Tero Lahti.

Avantin uudessa e-sarjassa on kaksi mallia; Avant e5 ja Avant e6, jotka ovat kumpikin täyssähköisiä eli kaikki teho otetaan irti akuista. Akkukäyttöisellä kuormaajalla voidaan tehdä töitä täydellä teholla ilman päästöjä ja ne soveltuvat erityisen hyvin sisätiloihin. Uutuusmallit on kehitetty karjatilojen, hevostallien, purku- ja rakennusurakoitsijoiden tarpeita silmällä pitäen ja ne vastaavat tiukentuviin päästönormeihin.

- Uusi Avant on kätevä kooltaan ja näppärä liikkeissään. Paremman ajopolkimen hallinnan ja ulottuvuuden ansiosta kuivittaminen luonnistuu nyt kätevästi parsienkin yli. Kottikärrytyöt saan siis siltä osin unohtaa, iloitsee tilan emäntä Outi Lahti.

Ketteryyden lisäksi kummassakin uutuusmallissa on tallella myös muut Avantille tutut ominaispiirteet; helppokäyttöisyys ja monipuolisuus. Työlaitteiden pikaliitin, sarjapikaliitin työlaitteiden hydrauliikkaletkuille sekä laaja työlaitevalikoima tekevät e-sarjan koneista oivia työmyyriä kaikenlaisille maatiloille ja teollisuuteen.

Helppo lataus, paljon voimaa

Tekniikaltaan Avant e5 vastaa lähinnä 500-sarjaa. Se on varustettu 240 Ah:n lyijyakuilla, jotka on sijoitettu koneen takaosaan moottorin paikalle.

Vakiovarusteena on sisäänrakennettu akkulaturi, jonka ansiosta lataaminen on äärimmäisen helppoa tavanomaisesta 230V/10A pistorasiasta. Tarvittaessa  työskentely onnistuu myös latauksen aikana, kertoo Jorma Venäläinen Hankkijalta.

Vakiolaturilla e5-mallin akkujen latausaika on noin viisi tuntia, mutta jo kolmessa tunnissa saavutetaan 80 prosentin lataus. Yhden latauksen käyttöjakso riippuu työn rasittavuudesta ja on teoriassa vähintään tunnista neljään tuntia.

Kevyet kuormaustyöt kuten rehun jako, kuivitus ja appeen teko kuluttavat akkuja hyvin vähän. Työrupeamien välissä kone laitetaan töpseliin, kertoo Lahti.

Lahti on säilyttänyt kuormaajaa navetan lämmössä, mikä onkin akkujen kestävyyden kannalta suositeltavaa. Akkujen eliniäksi on luvattu 1500 täyttä lataussykliä.

Käytännössä tämä tarkoittaa noin neljää tai viittä vuotta, mutta kevyessä käytössä elinikä voi olla helposti yli kymmenenkin vuotta, arvioi Lahti.

Sähkökoneesta löytyy myös tehoja. e5-sarjalaisessa on 6kW:n sähkömoottori ajoa varten sekä 2 kW:n sähkömoottori puomin, kauhan liikkeiden ja työlaitehydrauliikan pyörittämiseen. Työhydrauliikan tuotto on 30 l/min, joka riittää pyörittämään suurimman osan Avantin hydraulisista työlaitteista.

Sähkömoottorissa on koko ajan täydet väännöt ja siksi se on eteen- ja taaksepäin liikkeissään äkäisempi. Niinpä kaasujalan kanssa saa näin alkuun olla tarkkana, pohdiskelee Lahti.

Tuttua kotimaista laatua

Avant e5 kerää uusilta omistajiltaan kehuja myös alhaisista käyttö- ja huoltokustannuksista, sillä sähkömoottoreissa on vähemmän huollettavaa ja kuluvia osia. Selvää säästöä tulee niin ikään polttoainekustannuksista. Taloudellisten syiden lisäksi hankintapäätöstä tuki vahvasti isäntäpariskunnan arvomaailma.

Avantin kotimaisuus ja sähkökäyttöisen koneen ympäristöystävällisyys ovat meille tärkeitä arvoja. Hankinta tukee hyvin pitkän tähtäimen unelmaamme siirtyä tilalla aurinkoenergian hyödyntämiseen, kertoo Lahti.

Luotto kotimaiseen laatumerkkiin onkin kova ja kokemukset ovat olleet poikkeuksetta positiivisia. Uuden kuormaajan edeltäjänä tilalla on Avant 520 vuosimallia 2007, joka toimii edelleen moitteettomasti arjen apuna.

Erityisesti olen mieltynyt Avantin jäykkään runkoniveleen, minkä tekee siitä hyvin vakaan. Kyseessä taitaa olla kyllä makuasia, naureskelee Lahti.

Sisarmalli Avant e6 litiumakuilla

Lahden hankkima Avant e5 on ensimmäinen laatuaan, joka on luovutettu asiakaskäyttöön. Uutuuskonetta ihasteltiin etukäteen Hankkijan Jyväskylän pisteen avajaisissa ja Venäläinen kertoo sen herättäneen jo paljon kiinnostusta niin kotimaassa kuin ulkomaillakin.

Sen sisarmalli Avant e6 on samoissa strategisissa ulkomitoissa, mutta tehokkaammalla akkukapasiteetilla. Malli on varustettu 288 Ah:n litiumakuilla, minkä ansiosta suorituskyky on lyijyakkuista versiota parempi, lataus on nopeampi ja se antaa mahdollisuuden säädellä kuormaajan hyötykuormaa käyttötarkoituksen mukaan. Pikalaturilla litiumakut voidaan ladata täyteen jopa tunnissa.

Antaisin plussaa myös siitä, että meidänkin e5-malliin voidaan vaihtaa jälkikäteen litiumakut, jos niin vain haluamme. Nappivalinta tämä oli kaikin puolin, tiivistää Lahti.