Dieser neue Schneepflug ist mit einem geraden Hauptschild und zwei Flügeln ausgestattet, die stufenlos ein- und ausgefahren werden können und von zwei Hydraulikzylindern angetrieben werden. Dies ermöglicht mehrere verschiedene Arbeitsbreiten und macht den Schneepflug überaus vielseitig.

Der Pflug ist auch mit ausklappbaren Endplatten ausgestattet, die auf den Boden hinuntergeklappt werden können. Dies ermöglicht eine schnelle und effiziente Schneeräumung. Beim Aufklappen der Endplatten über das Schild arbeitet der Pflug wie ein herkömmliches Planierschild und bewegt den Schnee schnell zur Seite – und ist auch schmaler. Die Endplatten sind federbelastet, d. h. sie folgen den Konturen des Bodens sehr gut.

Der Teleskop-Schneeschild erfordert den optionalen Bedienschaltersatz für Anbaugeräte auf dem Lader. Das Ein- und Ausfahren der Flügel und das Drehen des Schilds erfolgen über die Schalter des Bedienschaltersatzes.

Die Flügel können separat oder gleichzeitig ausgefahren werden. Die Kontrollleuchten auf dem Pflug zeigen an, welche Funktion verwendet wird. Die Arbeitsbreite ist zwischen 1,35 und 2,35 Metern stufenlos einstellbar. Die Teleskoprohre der Seitenflügel sind mit wartungsfreien Verschleißpolstern aus Wolfram ausgestattet. Am Oberlenker befindet sich auch ein Sicherheitsbolzen für die Schildfreigabe, der jedoch nicht einfach einrastet, sondern über Hindernisse springt, da das Schild senkrecht steht.

Der Montagerahmen des Teleskop-Schneeschilds ist derselbe wie bei den 2.000- und 2.500-Millimeter-Schneeschilder. Er ermöglicht ein vertikales Gleiten von etwa zehn Grad, das bei Bedarf verriegelt werden kann. Der Pflug ist auch mit einer hydraulischen Schilddrehung von etwa 30 Grad ausgestattet. Die Eisschnittkante ist eine Standardausstattung.